2020 年 9 月 13 日，公司工程部组织了临时用电管理现场观摩及相关业务学习，活动由新鸿基超高层项目部承办，公司韦总、徐总等领导及在苏项目总监、安装专监们参加了培训。
公司副总兼项目总监赵能胜介绍项目情况
超高层建筑施工,有着临时用电范围广，用电设备多且负荷变化大，电线电缆及电气元件选型复杂等难点。本项目采用标准化规范化电缆敷设及配电箱楼层布置，合理规划临时用电，既便于施工现场管理，方便电气线路的检查与维修，又避免了触电事故及电气火灾发生。
基础、主体结构阶段临电布置图
项目电气工程师王勇就配电线路、接地、配电箱与开关箱、照明供电的安全措施、触电事故的应救援等方面与大家进行交流探讨。
现场观摩
*项目背景*
超高层建筑作为现代城市中的地标建筑，也是城市经济高速发展的重要反映，同时还体现着现代化城市风貌的审美。
新鸿基超高层项目位于苏州工业园区湖东 CBD 核心区，毗邻江苏第一高楼国金中心，为在建工程中苏州第二高楼，包括甲级办公楼、优质住宅以及商场，总投资约 30 亿元。项目基地面积 2.6 万 m2，总建筑面积 26.2 万 m2，主楼 69 层，框架-核心筒结构，高度 310m；裙房 5 层，框架结构，高度 29.5m；地下 4 层，基坑挖深 22.8m，最深处 26.6m。基坑场地南侧紧靠苏州轨道交通一号线区间。
项目效果图
项目整体以“泉水”为设计灵感，裙楼的花园平台从地面逐层而起，塔楼则从花园中冉冉高升，塔楼在外立面上纳入了流线元素，而裙楼的花园平台也延绵弯曲，宛若水流回漩为塔楼带来波浪的能量。项目西侧配合“动感”、“能量”的泉水概念建成下沉式花园广场。
*主要建设节点*
1、时间：2010.8-2012.5 桩基施工阶段（施工完成后业主原因暂停施工）
2、时间：2016 年 6 月 27 日，重新开工（开始基坑及后续主体施工）
3、时间：2016-2019 年
主要作业：地下四层围护施工
重点难点：面对超深基坑，并且基坑场地与苏州轨道交通一号线区间仅有 7.5m，给项目增添了难度。为此，经多方论证，采用分坑施工方式，结合钢支撑伺服系统，缓解土体开挖时应力释放对运营地铁造成的影响，提高了施工效率，保证了工程的质量。
临轨交侧共设置 6 道支撑，2 道混凝土支撑（第 1 道和第 5 道）、4 道 Ø609×16 钢管支撑（第 2~4 道和第 6 道，均带油压泵轴压自动伺服系统）
4、时间：2017-2018 年
主要作业：A 区地下室结构施工
重点难点：A 区主塔楼砼底板浇筑面积达 12000m2，针对大体积混凝土浇筑可能会出现的情况，合理进行浇筑交通组织和布置，并对大体积混凝土进行温度检测实时监控，确保底板施工质量。
大体积混凝土浇筑控温措施：双掺——掺合料（粉煤灰+矿粉）+外加剂（苏博特）；夏季高温酷热时节安装混凝土拌合水所需之冰水制造设备，拌合水温每循环一次可降低 4℃。
大体积砼浇筑
大体积混凝土浇筑后的保温
时间：2019-2020 年
主要作业：A 区主塔楼结构施工，B 区地下室结构封顶，C、D 区基坑围护及地下室结构施工，超高层开启“飞升”模式。2019 年末主楼结构完成 18 层，C 区地下二层结构，D 区地下三层结构施工完成。目前主体结构施工至 33 层。
（A2 区核心筒外劲性钢柱共 18 根，最大重量单根 20.5 吨）
现场实景
作为我司监理的超高层项目之一，项目部已有丰富的管理经验。从方案的审核、技术交底、原材料验收、施工工艺等方面严格质量验收标准，充分运用现场旁站、日常巡视、平行检验等监理手段，做好工程质量预控；对施工过程中出现的质量问题，及时以监理巡视检查记录、监理工程师通知单、召开工程专题会议等形式，督促施工单位整改落实，充分利用智慧云平台，用科技的力量对项目人、机、料、环、法进行全过程控制，全力以赴打造精品工程。
目前本项目已荣获“住建部绿色施工科技示范工程”、“江苏省建设系统科技项目”、“江苏省建筑业新技术应用示范工程，在省市区各级检查中屡获好评。
按进度计划，塔楼将于 2021 年 10 月封顶，整个建筑2022 年底交付业主。届时，建成后的新鸿基环贸广场将成为园区又一城市新地标建筑，为提升园区楼宇建设品质注入新的活力！